4月26日，天津地鐵6號(hào)線一期工程南段水上公園東路站至梅林路站開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著6號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。
天津地鐵6號(hào)線全線采用麥克維爾PFS單螺桿式冷水機(jī)組79臺(tái)、MDM組合式空調(diào)機(jī)組74臺(tái)，全系列冷水機(jī)組達(dá)國(guó)家一級(jí)能效，滿足天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司對(duì)空調(diào)設(shè)備的穩(wěn)定性、節(jié)能型、空氣質(zhì)量及服務(wù)及時(shí)性的要求。
麥克維爾單螺桿冷水機(jī)組壓縮機(jī)技術(shù)，螺桿與星輪對(duì)稱布置，高效制冷的同時(shí)大幅減少碳排放，PFS系列所有機(jī)組全部達(dá)到國(guó)家節(jié)能認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
麥克維爾空氣處理機(jī)組采用全空氣一次回風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，根據(jù)地鐵車站負(fù)荷特點(diǎn)，采用變風(fēng)量系統(tǒng)調(diào)節(jié)，通過(guò)變頻器改變送風(fēng)機(jī)及排風(fēng)機(jī)的頻率，實(shí)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)量隨車站負(fù)荷的變化而改變；保證高質(zhì)量潔凈空氣同時(shí)盡可能節(jié)能。
