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■雙級(jí)壓縮技術(shù)：壓縮機(jī)氣動(dòng)側(cè)采用兩級(jí)閉式葉輪串聯(lián)設(shè)計(jì)，兩級(jí)葉輪分擔(dān)氟側(cè)壓比，進(jìn)一步拓展壓縮機(jī)高效區(qū)間，并具備更寬廣的工況適應(yīng)能力。驅(qū)動(dòng)側(cè)采用高速感應(yīng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，替代了傳統(tǒng)低速離心機(jī)標(biāo)配的齒輪箱，大幅減小壓縮機(jī)體積和重量，同時(shí)更加節(jié)能高效，國標(biāo)工況下，機(jī)組全系列均達(dá)到國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。

■潤滑系統(tǒng)：采用臥式油槽設(shè)計(jì)，放置在蒸發(fā)器底部，節(jié)省機(jī)組空間，同時(shí)內(nèi)置引射回油，采用高壓油引射油泵濾芯底部積存的油，重新回到油槽，防止濾芯浸泡，影響濾芯氣油分離效果。油槽采用4*300W均勻布置加熱棒，快速升高油溫，節(jié)省客戶油加熱時(shí)間，并且配置油位開關(guān)，油位高時(shí)不引射，油位低時(shí)開啟引射回油，保證油位始終滿足運(yùn)行要求。配置緊急供油裝置，一旦電力中斷，緊急供油槽將保障供給一定壓力的潤滑油，防止斷電時(shí)因油泵停機(jī)而產(chǎn)生的機(jī)械損壞。

■電動(dòng)膨脹閥：采用高精度節(jié)流裝置，根據(jù)不同機(jī)型的供液量差別，配置電動(dòng)膨脹閥進(jìn)行供液量調(diào)節(jié)。優(yōu)先探測冷凝器液位，再根據(jù)液位發(fā)出信號(hào)控制膨脹閥開度，從而實(shí)現(xiàn)全能量調(diào)節(jié)范圍內(nèi)的精確調(diào)節(jié)，提升機(jī)組效率及可靠性。

■機(jī)載啟動(dòng)柜：標(biāo)配機(jī)載軟啟動(dòng)柜，出廠時(shí)與電機(jī)間的電纜已連接完畢，減少客戶現(xiàn)場配電柜占地面積及電纜投資。還具備相序保護(hù)、過流、過溫、過壓等故障保護(hù)功能，安全可靠。

■防喘振保護(hù)：壓縮機(jī)內(nèi)置兩級(jí)導(dǎo)葉設(shè)計(jì)，一級(jí)與二級(jí)導(dǎo)葉均具備可調(diào)節(jié)性，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷產(chǎn)生波動(dòng)時(shí)，二者能夠協(xié)同工作，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，各級(jí)葉輪的流量和壓力分配更均勻，確保機(jī)組穩(wěn)定地運(yùn)行在喘振線之外，同時(shí)可以顯著提升壓縮機(jī)部分負(fù)荷效率，并控制經(jīng)濟(jì)器壓力。相較于其他技術(shù)，這種設(shè)計(jì)顯著降低了喘振點(diǎn)，使得機(jī)組在10%至100%的負(fù)載范圍內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)。